铅酸蓄电池失水的解决方法-行业知识-开封双飞科技有限公司
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铅酸蓄电池失水的解决方法

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单纯失水的铅酸蓄电池加入适量去离子水或二次蒸馏水,中等程度以下失水的铅酸蓄电池就会收到立竿见影的效果。具体补水的方法是将注射器套上一节塑料管(千万不要使用金属针头)抽取去离子水,以单格0.5~1ml/A·h的参考量注入加液孔。原则是宁少勿多,可以分成1~3次注入,加一次观察一次,“湿汪汪”刚好,“亮晶晶”就多了。好的铅酸蓄电池以及失水初期的特点是各格失水的状况是均衡的,如果差距很大,则有可能伴随有其他问题。
加水后静止数小时就可以充电了,充电后电解液会涨出一些,要用注射器抽出。因为电动车用铅酸蓄电池属于贫液式,建议使用补水充电器单独给每块铅酸蓄电池进行充电,这种充电器输出16.2V,折算到单格为2.7V,由图1-2所示充电曲线可知,会析出气体,恰好使铅酸蓄电池由加液的富液状态恢复为贫液状态。如果失水不多,充电后电解液涨出也不多,可以用普通充电器直接充,过一段时间也会变为贫液状态。
天能铅酸蓄电池出厂时一般不是贫液状态,进行100%DOD循环测试,在前20个循环中基本处于容量下降趋势,20多个循环后,失水一部分,然后容量开始回升。超威铅酸蓄电池则不同,是贫液状态出厂。
在排气孔没有覆盖的条件下标称12V10A·h的铅酸蓄电池进行16.2V恒压限流充电。在充电电流下降到400~300mA或者电压达到16.2V3h以后,认为铅酸蓄电池初次充电充满。
如果铅酸蓄电池没有变形或者微微变形的品牌铅酸蓄电池单纯失水,通过加水就可以延长使用几个月。这类加水后的铅酸蓄电池在恢复正常使用后第一次充电时,可能铅酸蓄电池温度稍高,并且红灯变绿灯时间稍长,经过几次循环就会正常了。有的在第二次、第三次就正常了。首次充电到4~5h时还没有变灯,停止几秒后再恢复充电时,甚至动一下插头,红灯便会立即变为绿灯。
中等程度以上的失水铅酸蓄电池,因重力作用,极板上半部分因长时间缺少足够的电解液,成分与下部差异较大,可能伴随硫化,加水的同时最好综合维护。否则这类铅酸蓄电池经维护后,自放电可能比新铅酸蓄电池大些,具体表现在散热不良时,红灯变绿灯时而正常时而需要人为干预停充一下。建议改用具有定时器的充电器。
加的水要纯,电阻率在500kΩ以上。胶体铅酸蓄电池可用下述方法加速渗透:去离子水加点酸,密度1.05即可;用注射器套上密封用皮圈,对准加液孔抽气,造成负压。
注意:打开单向阀后,要防止杂质进入铅酸蓄电池,否则会影响免维护蓄电池寿命,杜绝铁金属接触电解液。恢复盖的密封黏合剂有ABS、PVC和三氯甲烷。三氯甲烷俗称氯仿,早期曾是外科手术全麻药,是有机玻璃极好的黏合剂,易燃。
砷(As)、银(Ag)、钴(Co)等离子可导致析氧超电势的降低;铁(Fe)、锑(Sb)、铜(Cu)等离子可导致析氢超电势的降低。无论是析氧超电势的降低,还是析氢超电势的降低,均导致自放电的增加,加速水分解的速度,这是应该极力避免的。
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